韩国大型造船企业stx海洋造船9月21日表示，该公司开发的船舶节能成套技术已经准备好接受订单。该技术能大幅减少船舶运行中的二氧化碳排放量，最多可节省50%的燃料费用。
stx将这项技术称为绿色之梦研发项目（green dream project）。stx是在全球加强尾气排放限制和油价持续上涨的大背景下，从2008年开始组建专门机构推进绿色之梦研发项目的，现在项目已经完成。stx认为，采用该成果建造的生态船舶（eco－ship）将在未来20年内满足不断完善的环保规范，改写全球造船业的市场格局。
绿色之梦研发项目采用了一系列绿色技术和绿色理念。最主要的改进之一是船舶推进系统。虽然螺旋桨桨叶数量越少推进效率越高，但目前大型船舶多采用4至5个桨叶的多桨叶螺旋桨，以降低推进器的震动和噪音。stx项目组利用该公司在螺旋桨宽弦叶尖（wide chord tip）领域的技术积累，设计了全新概念的叶片，将震动和噪音降低到可接受水平，大幅提高了燃效。
eco－ship将不再使用传统的船用c级重油作燃料，而改用更高等级、提升了环保性能的燃料。采用高等级燃料能够提升燃料效率41%，减排45%。同时氮化物和硫化物的排放也大幅降低。
此外还开发了安装于船舶尾部的整流板以提高船舶的流体力学性能。节能船舶还将安装风力和太阳能发电设备，以及回收发动机尾气能量的余热发电装置。
stx表示，建造一艘eco－ship船舶将会增加部分费用，但由于该船节省燃料的特性，这些额外增加的费用能够在3年内得到回收。